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【文/不雅察者网 王恺雯】
比年来，中国汽车产业强势崛起，中国车企成为天下“销冠”。但由于好意思国贸易保护主义措施不休升级，中国车于今难以干预好意思国阛阓。不外，《华尔街日报》5月9日报谈称，中国汽车天然未能行驶在好意思国的谈路上，但中国的汽车零部件还是镶嵌好意思国汽车中。
天下照看公司艾睿铂（AlixPartners）编制的数据表露，现时好意思国有60多家汽车供应商为中国公司悉数，其中包括大型安全气囊、汽车玻璃和转向系统制造商。总体而言，好意思国约1万家供应商中，约5%有中国公司握股。
"它们已深度融入这个行业，"专注于中国阛阓的好意思国汽车照看公司邓恩洞悉（Dunne Insights）首席执行官迈克尔·邓恩示意。
濒临中国汽车带来的有劲竞争，好意思国政客、汽车行业一直以所谓“经济和国度安全风险”为由，试图将中国汽车制造商挡在好意思国以外，更进一步将主义锁定在汽车零部件上。
报谈说起，几名国会议员最近在一项究诘院法案中，再次建议要在好意思国汽车中禁用中国零部件的念念法，包括安全气囊、安全带等部件。
4月底，以宾夕法尼亚州联邦众议员麦克·凯利为首的50多名众议院共和党东谈主致信好意思国财政部长贝森特、商务部长卢特尼克和好意思国贸易代表格里尔，条款特朗普政府绝交中国汽车和电板公司在好意思国坐褥。这些议员宣称，中国对好意思国汽车供应链的投资“对好意思国国内产业组成了风险”。
张开剩余69%雷同在4月，以密歇根州联邦众议员黛比·丁格尔为首的70多名众议院民主党东谈主致信白宫，敦促好意思国总统特朗普辞谢中国汽车制造商在好意思坐褥汽车，其宣称，“咱们毫不可将好意思国汽车工业拱手让给一个志在主导天下的政策竞争敌手”。
当地本领2026年1月13日，好意思国密歇根州迪尔伯恩市，好意思国总统特朗普参不雅福特汽车工场。IC Photo
在好意思国社会这么的氛围下，一些汽车公司还是选用措施，将部分零件坐褥迁回原土。
《华尔街日报》昨年报谈称，特斯拉已条款其好意思产汽车不再使用中国产零部件。通用汽车首席执行官玛丽·博拉则称，动作“在产地采购零部件”政策的一部分，该公司已将好意思产汽车中来自中国的材料采购开销比例降至3%以下。
多年来，好意思国一直紧盯中国在好意思汽车供应链中的存在。好意思国国外贸易委员会在2019年的一项研究发现，以前十年间中国汽车零部件的产量大幅增长，好意思国入口的主如果刹车盘等袖珍部件。
报谈称，尽管多家汽车制造商对近期那些辞谢中国汽车的立法提案示意因循，但把柄车企提交给好意思国国度公路交通安全贬责局的数据，现时阛阓上至少有40款车型在安装时使用了达到讲演模范的中国零部件。
举例，福特最新款Mustang GT跑车使用了来自中国的6速手动变速箱；丰田最新款Prius插电式搀和能源车约15%的零部件来自中国。此外，通用汽车讲述称，雪佛兰Trax及纯电SUV Blazer和Equinox中约有20%的零部件来自中国。
福特汽车此前示意，期待就拟议的中国汽车禁令与好意思国立法者“相连”。通用汽车称，公司因循究诘院法案，但绝交进一步置评。丰田发言东谈主绝交置评。
在天下领域内，中国企业在汽车行业最大供应商中占据的席位稳步加多。把柄艾睿铂旗下Berylls的数据，2012年，天下前100大供应商中仅有1家中国企业；到2024年，这一数字已跃升至13家，预测在2030年前达到22家。
“这标明竞争环境变化的速率惊东谈主。”艾睿铂结伴东谈主于尔根·西蒙说。
报谈指出，在好意思国，汽车制造商还是与中资控股供应商变成了抽象研究：汽车玻璃供应商福耀为包括底特律“三巨头”（福特、通用、斯特兰蒂斯）在内的好意思国汽车制造商供货；宁德期间则是天下最大的电动车电板制造商；由一家中国企业集团控股的耐世特，为中好意思主要汽车制造商供应转向系统。
福耀在回话关联问题时示意：“福耀玻璃好意思国公司是一家立足好意思国的企业，力争于土产货化制造运营和创造土产货作事契机。”该公司补充说，其与好意思国主要汽车制造商保握着寂静的相关，"咱们的土产货化供应和服务网罗使咱们大概高效、实时地反映客户的坐褥需求。"
西蒙示意，以前东谈主们曾因惦记质地和性能问题而躲避中国供应商，但这种情况已不复存在。
西蒙为一家大型供应商提供买卖政策照看已有五年。他示意，刚运转时，中国企业仅被视为潜在的新竞争者，但情况还是调动。
“现时，他们跟我说厦门配资炒股资讯平台_股票配资学习参考，每一次丢单，齐是输给中国供应商。” 西蒙说。
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